封面新闻记者 徐湘东 图据蜀谈集团

2025年12月31日24时，G4216线宜宾至攀枝花高速公路（宜登攀速）多个重要路段将建成通车。其中，宁南至攀枝花段新街互通至会东北互通28公里建成通车，宁南至攀枝花段收场全线通车。同期，金阳至宁南段57公里也建成通车（部分路段分时段通行）。

宜登攀速金宁段春江要道互通

这次通车路段，由蜀谈高速集团投资，四川路桥、交通臆想打算院公司臆想打算，四川路桥承建，均为宜登攀速中枢“咽喉工程”。谈路接管双向四车谈高速圭臬，臆想打算时速80公里，干线互通立交密布，收场与区域路网的无缝衔尾。

其中，宁南至攀枝花段全长166.167公里，起于凉山州宁南县城南，路过宁南、会东、会理、盐边四县市，止于攀枝花市慈祥区，配套配置11条连结线共44.473公里；金阳至宁南段全长105公里，起于凉山州金阳县芦稿镇，止于宁南县城南侧黑泥沟。

宜登攀速宁攀段宁会纯正

宁南至攀枝花段全线通车后，宁南至攀枝花收场全程高速直达，行车时期从原本的5小时镌汰至2小时。这次通车不仅为沿线大众出行、物质运输搭建起高效方便的通谈，更将推动攀枝花与凉山州南部县市加快酿成“1小时经济圈”，酿成“宜登攀速+金沙江航谈+G85银昆高速”的空洞立体交通运输体系，为四川新增进击西向出川大通谈。

宜登攀速金阳至宁南段，全线桥隧比高达94%，16座纯正中长度向上3公里的特长纯正有13座，以77%的隧比创下西南高速配置记载。宁南至攀枝花段桥隧比达69%，全线有120座桥梁、36座纯正，近100公里一语气纯正群需攻克多重地质恶疾，历经5年多配置攻坚最终收场该路段全线通车。

宜登攀速宁攀段攀枝花钒钛高新区大桥

面对顶点复杂施工环境，配置团队秉握“科技兴安、智能建造”理念，收场多项期间窒碍翻新。在宜登攀速全线最长纯正——10.3公里的宁会纯正施工中，引进智能化斥地、研发大机配套期间，着手接管电动施工斥地，累计减少碳排放约1.3万吨，收场工程配置与生态保护协同激动。

在宜登攀速全线最深纯正竖井——547米的白鹤滩纯正竖井施工中，优化爆破施工工艺，使爆破轮回进尺截至进步近一倍，得胜镌汰施工轮回时期依托，并借助中央集控平台收场多斥地智能协同，构建“掘、砌、支”一体化施工模式，功课截至大幅进步。

这次通车段，还串联起金沙江沿线矿产、特质农家具及生态旅游资源，买通产业发展“物流动脉”，助力宁南蚕桑、会理石榴、攀枝花钒钛等特质产业发展，促进川南与攀西经济区深度和会。此外，澄澈掩饰乌蒙山区、大小凉山彝区民族地区，将极大便利大众出行、就医、修业、功绩，推动优质全球服务资源下千里，为民族地区乡村振兴筑牢交通复古。

宜登攀速是国度高速公路网G4216线的进击构成部分，样式全长446.36公里，样式沿金沙江峡谷逶迤而行，桥隧比高达84%，概算总投资934.3亿元，是国内现在单体投资边界最大的高速公路样式。沿线地形地质顶点复杂，穿越4条天下级水电站库区及多条强地震断裂带，面对“地形落魄、地质恶劣、生态脆弱、物质匮乏”四浩劫题。也被列为国内高速公路配置史上施工难度最高级第样式之一。

这条高速横跨宜宾、凉山、攀枝花三市州万博manbext体育官网app娱乐，衔尾已建成的攀枝花至丽江段高速，是成王人通往攀西经济区、富厚南亚、通江达海的进击出川大通谈。宜登攀速全线建成通车后，将酿成四川至云南边向出川的大通谈，对完善西南地区高速公路集聚、促进沿线资源开发、推动区域经济社会高质地发展具有进击真谛。